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保时捷全新卡宴宣布!众泰皮尺部还有5秒达到疆

日期:2011-5-10 9:37:39 人气: 时间:2017-12-24 14:12 来源:未知 作者:admin

   保时捷全新卡宴宣布!众泰皮尺部还有5秒达到疆场!

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保时捷,这是个可以给人无穷遥想的品牌。以小伟来看,它意味着灵动、运动以及超奢华。

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一家巨大的公司在漫长的开展进程中会历经磨练,1992年保时捷净盈余超1亿欧元,1998年费利·保时捷师长教师去世。

而为了解脱这种晦气局势,保时捷筹备转变思绪,开发新车型。因而就在1998年,保时捷的第一款量产SUV Cayenne正式进入设计研发阶段,直到2002年表态日内瓦车展。

当然也就是在2002年,Cayenne正式进入了中国市场。

简略回想后,

仍是看看全新Cayenne吧!

  • 外不雅部门


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保时捷全新Cayenne已于8月29日发布,基于大众MLB Evo平台打造。车身应用高强度轻质铝钢复合构造,减重65kg。MLB Evo曾经出生了奥迪Q7和宾利添越,将来还有大众新款途锐和兰博基尼Urus。

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全新Cayenne车身更长(+63mm)、更宽(+44mm)、更低(-9mm),不过轴距没变,仍旧是2895mm。

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正确的说,全新Cayenne外观并不停止大马金刀地修改(依旧坚持了911的设计理念),反却是提升了制造工艺与细节处理水准等。

前脸真的变得越来越“民众”了,B8的程度基调元素在进气格栅这里相称显明,幸好Cayenne有保时捷Logo和运动化的进气包抄衬着,要否则真就太平淡了!

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四点式LED大灯可选装保时捷静态照明系统(PDLS),世爵娱乐用户登录,此外还有更高等的采取了矩阵光束带的PDLS LED大灯!84颗自力发光二极管经过灯光调配跟调亮度节可以无效防止眩光对对向车辆的影响,同时还会自顺应交通标记反光把持等。

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全新Cayenne的正面外型依然流利、运动。标配19英寸轮毂,并支持最大21英寸的选装。此外,Cayenne还可选配保时捷全球开创的名义镀层制动体系(PSCB)以及更高级的陶瓷复合制动系统(PCCB)

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贯串式LED尾灯组看上去很有品位感的。

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车尾除了尾灯,Cayenne听说还增装了主动可伸缩式尾翼(未经考据),这个和Panamera也很类似。可能在分歧工况下停止舒展、竖直等姿势变换,以保障车辆取得更好的下压力和稳固性。

  • 内饰部分


舱内仍然是家族作风!中控台顶部的钟表和换挡杆邻近的平台足以证实这是一台保时捷汽车!

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全新的中控设计与Panamera相似,不外更合乎SUV气质。比拟Panamera,Cayenne的中控棱角与折线处置会更锐化,更结实,比方前排空调出风口。

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中央液晶显示屏为12.3英寸,世爵娱乐用户登录,支撑PCM系统(保时捷通信治理系统),以及包括了空调节制、车辆属性在内的功效性设置装备摆设。

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与此同时, 换挡杆四周的物理按键也都调换为触摸按键

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仪表台方面,全新Cayenne最中心的表盘照旧是机械式转速表,两侧各有一对7英寸黑色显示屏,可供给丰盛的驾驶信息。

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方向盘按键设有驾驶形式抉择旋钮,此中“活动机能呼应”按钮可使发动机进入20秒的超增压状况。别的,标的目的盘还搭载了最新一代的转向系统,晋升了方向盘回馈精准度。

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后排座椅可以放倒,拉点儿可口可乐、卫生纸、砖头什么的相对不是成绩!

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  • 能源底盘局部


动力方面,首发车型只要CayenneCayenne S两款型号,世爵娱乐用户登录,前者搭载全新开辟的6缸3.0L涡轮增压发动机,最大马力340匹,最大扭矩450牛·米。

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后者搭载的异样是新研发的2.9L V6双涡轮增压发动机,最大马力440匹,最大扭矩550牛·米。在选装Sport Chrono组件后百公里减速不到5秒,与其婚配的传动系统是8速Tiptronic S变速箱。

底盘系统也是全新开发,装备自动PASM减震器系统电动后桥转向功能。

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当初德国外乡曾经开卖,Cayenne售价7.4828万欧元起,Cayenne S售价9.1964万欧元起。

保时捷Cayenne历代车型

  • 第一代Cayenne:
  • 2002年-2010年

第一代Cayenne诞生于2002年(1998年投入研发),基于大众PL71平台,先后共推出了5款车型:

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Cayenne S(4.5L V8天然吸气发动机 340马力-385马力)

Cayenne Turbo(4.5L V8涡轮增压发动机 450马力-500马力)

Cayenne(3.6L V6发动机 250马力-290马力)

Cayenne Turbo S(4.5L V8涡轮增压发动机 521马力-550马力)

Cayenne GTS(4.5L V8天然吸气发动机 405马力)

值得一说的是,保时捷Cayenne在2007年-2008年阅历了一次片面的中期改款,外观套件以及动力总成都有升级,这也是上文中为什么会呈现两种马力。

而Cayenne GTS也是在这时期推出的新动力总成。介于Cayenne S和Cayenne turbo之间。

随后依据汽车市场需求与环保特征需要的改变,保时捷又推出了柴油版Cayenne,搭载3.0L V6 涡轮增压柴油机,最大马力240匹。

当然这其中还有一件大事产生,2009年保时捷正式纳入大众旗下

  • 第二代Cayenne:
  • 2010年-2017年

第二代Cayenne的首发异样来自日内瓦车展,“新”Cayenne停止了减重处理,而且车身尺寸也有所增添。先期异样推出了5款不同动力的车型:

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Cayenne(3.6L V6汽油发动机 300马力;3.0L V6柴油发动机 240马力)

Cayenne S(4.8L V8做作吸气发动机 400马力)

Cayenne Turbo(4.8L V8涡轮增压发动机 500马力)

Cayenne S Hybrid(333马力+47马力,3.0机械增压动员机)

随后又经由一直地技巧改革,直到2016款车型。今朝海内发卖的现款Cayenne共有Cayenne、Cayenne S、Cayenne GTS 、Cayenne Turbo以及Cayenne Turbo S,动力系统失掉进级,发念头最年夜马力顺次为333马力、420马力、441马力、520马力和570马力。

最后再弥补一下销量方面的信息:前两代车型寰球共卖出76万台,其中第二代车型就盘踞50万的销售份额!

那么在第三代车型出售后,Cayenne的销量估计会很可观呀!大师要不要奉献一台?

还想看更多堡垒的用车常识和秘笈吗?在“汽车洋葱圈”微信大众号答复“保时捷”,能够检查《不懂得这车 别说本人爱好保时捷》《不买也要学会的动力取舍技能!保时捷 Cayman GTS!》等文章。

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